Após estreia na F-1, Kers divide as opiniões entre pilotos

Coincidência ou não, o primeiro GP da F-1 com o novo regulamento técnico, que promoveu a volta dos pneus slick à categoria, mudou a aerodinâmica dos carros e viu a estreia do Kers, foi muito agitado.

O GP da Austrália, no domingo, foi marcado por acidentes e ultrapassagens, estas não só pelos últimos lugares do grid como pelas primeiras posições, como o acidente que tirou Sebastian Vettel e Robert Kubica a três voltas do final.

E os pilotos, de maneira geral, festejaram a novidade. "Com certeza esta é uma nova F-1", disse Lewis Hamilton, que se beneficiou do Kers, sistema que transforma em potência para o motor a energia desperdiçada nas freadas.

"A largada com o Kers melhorou bastante e na relargada ele foi fundamental para eu defender minha posição", disse Felipe Massa, que, assim como o companheiro Kimi Raikkonen, já confirmou que usará o sistema, ainda opcional, na próxima etapa, domingo, na Malásia.

Para Nelsinho Piquet, as mudanças, que deixaram os carros com menos carga aerodinâmica, não favoreceram as ultrapassagens.

Rubens Barrichello afirmou ser preciso esperar mais antes de tirar conclusões. "A corrida foi um pouco estranha por causa do horário [começou às 17h locais], com a visibilidade diminuída e a temperatura em queda, o que prejudicou o desempenho dos pneus", justificou o piloto da Brawn, que não tem planos de usar o sistema por falta de recursos para desenvolvê-lo.

Outro veterano na categoria, Jarno Trulli, que perdeu a terceira posição no GP devido a uma punição, também teceu comentários. "Não quero parecer pessimista, mas passei um monte de voltas atrás do [Giancarlo] Fisichella, que estava um segundo ou um segundo e meio mais lento que eu, sem conseguir passar", falou ele, que não usa o Kers em seu Toyota.