Companhias aéreas querem mais incentivos para atuar no Nordeste

Depois de uma apresentação do comediante Jessier Quirino, o 1º Fórum PANROTAS Regional, realizado no Centro de Convenções de Pernambuco, no Recife, retomou as discussões com um debate sobre o plano das companhias aéreas para expansão da acessibilidade de Pernambuco. Participam do debate o presidente da Abetar, Apóstole Lazaro Chryssafidis, o diretor comercial e de Marketing da Webjet, Davidson Botelho, o presidente da Azul, Pedro Janot, o diretor comercial da Gol, Eduardo Bernardes, o presidente da Trip, José Mário Caprioli, e o diretor Comercial da Tam, Klaus Kühnast. A mediação é feita pelo vice-presidente executivo da Tap Portugal, Luiz da Gama Mór.

Quando perguntados sobre o que pode ser feito pelo poder público para incentivar voos dentro do Nordeste, os dirigentes reivindicaram, entre outras ações, a redução de custos. Falando em nome da Trip, Caprioli lamentou o fato do plano da empresa prever 65 aviões até a Copa do Mundo, mas o financiamento dos equipamentos junto ao BNDES é complicado. "Nós que trabalhamos com aeronaves brasileiras enfrentando dificuldades para conseguir capital. É preciso desonerar o sistema para otimizar as operações", recomendou ele, tendo como apoio o presidente da Azul, Pedro Janot, que também trabalha com aeronaves Embraer. "Para a expansão da malha nordestina acontecer é preços praticar preços mais flexíveis, até porque o grande desafio de atuar na região está no fato da renda populacional ser muito concentrada", completou Janot.

Já a Tam e a Gol dividem a opinião de que parcerias em conjunto são necessárias para desenvolver. Enquanto a primeira busca acordos com companhias aéreas regionais para operar mais cidades, a outra concentra esforços para convencer os governos nordestinos devem realizar ações integradas para desenvolver os polos turísticos.

Vale destacar que outro adepto do code-share entre as regionais e as grandes aéreas é o diretor Comercial e de Marketing da Webjet, Davidson Botelho. A empresa dobrou a oferta de voos para o Nordeste nos últimos seis meses.