Pontes de madeira dão lugar às de concreto em MS

Destruídas pela ação do tempo, pontes de madeira estão dando lugar para as de concreto em Mato Grosso do Sul. As pontes são construídas com recursos do Fundersul (Fundo de Desenvolvimento do Sistema Rodoviário).

Em Porto Murtinho, a construção da ponte sobre o Rio Tereré, na MS-267, por exemplo, está em pleno vapor. Lá, a ponte estava quebrada há alguns anos e um desvio foi feito pelos próprios moradores para que os condutores pudessem atravessar, quando o nível do rio está baixo. Quando a travessia fica impossibilitada, os moradores optam por alternativa em uma estrada próxima.

Orçada em R$ 2,18 milhões, a nova ponte de concreto armado sobre o Rio Tereré, que terá 39 metros de extensão, começou a ser construída no início de janeiro e a empresa responsável tem 180 dias para entregar a obra.

Segundo o Governo do Estado, sobre o Rio Saiju, em uma rodovia vicinal na divisa dos municípios de Caarapó e Juti, está sendo construída ponte de concreto. Nesta semana, as equipes estão executando fundações e aterro e o investimento é de R$ 1.277.770,06.

Já na estrada do barro preto, divisa entre Dourados e Douradina, a ponte sobre o Córrego Laranja Doce já foi trocada por uma nova de concreto. Ela foi construída com investimento de R$ 2.275.617,22.

As três pontes são apenas algumas que o Governo do Estado já entregou ou está construindo ao longo desses sete anos de gestão.

O secretário de Estado de Infraestrurua, Eduardo Riedel, destaca a importância de melhorar a situação das pontes, construindo estruturas firmes e duradouras. “Nossa intenção, além de atender as necessidades dos municípios, é manter o Mato Grosso do Sul competitivo, investindo em infraestrutura que geram desenvolvimento, emprego e renda”, destacou.

Com assessoria