Estudantes do IFMS Aquidauana participam de visita na Ponte Bioceânica

Um grupo de alunos do curso de Engenharia Civil do IFMS (Instituto Federal de Mato Grosso do Sul) campus Aquidauana, visitou a construção da Ponte  Bioceânica, que ligará Porto Murtinho, no Brasil, a Carmelo Peralta, no Paraguai. A visita foi realizada na terça-feira (19). As obras da ponte estão com 43,6% concluídas.

Organizado pelo CREA/MS (Conselho Regional de Engenharia e Agronomia) o grupo foi composto pelos acadêmicos Arthur Paixão, Juliana Gonçalves e Roger Brito.

Para os estudantes, “sem dúvida, a estrutura é fundamental para viabilizar a Rota Bioceânica rodoviária, a megaestrada que possibilitará ligar o oceano Atlântico ao Pacífico, no Chile, tendo Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, como ponto de saída do Brasil”.



Ponte

A megaestrada, segundo estudos da Empresa de planejamento e logística (EPL) pode encurtar em mais de 9,7 mil quilômetros de rota marítima a distância nas exportações brasileiras para a Ásia. Em uma viagem para a China, por exemplo, pode reduzir em 23% o tempo, cerca de 12 dias a menos.

Esse ganho logístico representará o incremento de competitividade para os produtos sul-mato-grossenses e brasileiros. Além disso, a rota possibilitará a integração da comercialização entre os quatro países por onde passa: Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, chegando, consequentemente até a Ásia, além de promover a integração cultural e o turismo.

A ponte está sendo construída por um consórcio binacional, com investimento de R$ 575,5 milhões da administração paraguaia da Itaipu. A estrutura tem uma extensão de 1.294 metros, dividida em três trechos: dois constituirão os viadutos de acesso em ambos os lados, e um corresponderá à parte estaiada, com 632 metros sobre o rio Paraguai, incluindo um vão central de 350 metros.

Em março de 2024, os trabalhos da ponte estão focados nas lajes dos viadutos de acesso e na fabricação de pré-lajes que serão colocadas sobre as vigas já montadas.

Além disso, está prestes a começar a fase de reforço dos dois pilares no lado paraguaio. Esse processo consiste em uma técnica complementar aplicada para estabilizar e fortalecer a estrutura, distribuindo a carga de forma mais equilibrada em obras desse tipo.