Vereador critica a volta de radares no trânsito da Capital

Durante a última sessão ordinária deste mês de junho na Câmara Municipal de Campo Grande, o líder do PT, vereador Cabo Almi, usou a tribuna do Plenário Oliva Enciso nesta quinta-feira (dia 26) para tecer críticas ao retorno dos radares e fotossensores para controlar o trânsito da Capital, como anunciou o prefeito Nelsinho Trad (PMDB).

Cabo Almi considera que a implantação de radares não é a melhor saída para resolver o problema da violência no trânsito de Campo Grande. "Confesso que Campo Grande vive um momento muito delicado no trânsito, neste mês tivemos um grande números de acidentes e agora vem esta notícia que os radares serão os 'salvadores da pátria'. Não acredito que os radares vão resolver esta situação, há outras formas de se aplicar multas", destacou.

O vereador petista pediu aos demais parlamentares atenção quanto à volta da chamada "indústria da multa". "Temos que tomar cuidado com esses radares colocados sem critérios, para que as multas aplicadas não visem só um fundo financeiro, para encher os cofres públicos", alegou.

Segundo Cabo Almi, as outras alternativas para amenizar a violência no trânsito seriam uma campanha educativa, instalação de quebra-molas, além dos tachões e as devidas sinalizações, como placas de PARE e de velocidade máxima permitida. "Há oito anos não se vê diferença no trânsito de Campo Grande. Não se vê investimento neste sentido, o prefeito já disse que campanha educativa não resolve", enfatizou o vereador.

O presidente da Comissão Permanente de Segurança Pública também levantou a preocupação quanto a insegurança gerada pelos radares, que podem aumentar o número de assaltos no trânsito, além de congestionamentos. "Ao instalar os radares vai se instalar a violência em Campo Grande, com mais assaltos e congestionamentos, que já começou a ter em Campo Grande mesmo com as ruas largas. Quem vai se arriscar a andar numa velocidade para depois ser multado ou assaltado", revelou.

Por fim, o vereador Cabo Almi afirmou que "abrir mão de todos os outros mecanismos de se organizar o trânsito e se apegar aos radares, pode não ser a melhor saída para Campo Grande", disse.